CS Infra vence leilão do terminal MCP01 no Porto de Santana (AP)

Redação
26/02/2026
Economia

Concessão terá prazo de 25 anos e prevê investimento superior a R$ 133 milhões para movimentação e armazenagem de granéis sólidos vegetais, com foco em cavaco de madeira.

A CS Infra, plataforma de gestão de concessões de longo prazo do Grupo SIMPAR (SIMH3), venceu nesta quinta-feira (26) o leilão do terminal portuário MCP01, no Porto Organizado de Santana, no Amapá. O arrendamento ordinário tem como objeto a movimentação e armazenagem de granéis sólidos vegetais, especialmente cavaco de madeira, em área localizada dentro do porto, administrado pela Companhia Docas de Santana (CDSA).

A proposta apresentada pela empresa prevê o pagamento da outorga mínima prevista no edital.

O contrato tem prazo de 25 anos e prevê investimentos de aproximadamente R$ 130 milhões, os quais deverão ocorrer nos quatro primeiros anos da concessão.

Para Fernando Quintas, CEO da CS Infra, a conquista reforça a estratégia da companhia de atuar na melhoria de serviços e na modernização de operações de infraestrutura.

“Assumimos o compromisso de investir para elevar a eficiência operacional do terminal, com foco em segurança, confiabilidade e qualidade na prestação de serviços. Esse projeto fortalece a logística do estado e contribui para o desenvolvimento regional, alinhado ao propósito da CS Infra de gerar valor para a sociedade e apoiar o crescimento econômico das regiões onde atua”, afirma.

As melhorias previstas incluem, nos dois primeiros anos, obras de pavimentação, sistema de combate a incêndio, construção de edificações civis (administração, oficina e guarita), aquisição de pás carregadeiras, além da manutenção do sistema de recepção existente com capacidade nominal mínima de 300 t/h e moegas compatíveis com a capacidade projetada para o sistema de expedição.

Até o quarto ano, estão previstos, entre outros itens, a ampliação do píer 2 para atendimento a navios da classe Panamax de até 60 mil TPB, aquisição e instalação de shiploader de 1.500 t/h sinalização aquaviária, iluminação dos píeres 1 e 2 e sistema de expedição por correia transportadora com capacidade nominal mínima de 1.500 t/h.

O Porto de Santana desempenha um papel estratégico no escoamento da produção agrícola na região Norte do Brasil. Em 2025, foram 3.585.868 toneladas movimentadas, crescimento de 13,5% em relação ao ano anterior. A soja representou 62,5% desse total, seguida pelo milho, com 31,7%. Ao todo, 68 navios foram recebidos no porto ao longo do período[1].

Portfólio de concessões

Com a conquista do MCP01, a CS Infra amplia sua presença no segmento portuário. Desde 2022, a CS Portos, vertical responsável pelas operações da empresa no setor, administra os terminais ATU 12 e ATU 18 no Porto de Aratu, em Candeias (BA), onde já investiu mais de R$ 900 milhões em obras de ampliação e melhorias.

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Além dos terminais, a CS Infra é responsável por gerir mais de 900 km de rodovias no PI, MT e RS (CS Rodovias); realizar obras de requalificação urbana em Cuiabá (MT) (CS Mobi Cuiabá); administrar 13 terminais urbanos e 6 estações de ônibus em São Paulo (SP) (CS Mobi Leste SP) e conduzir a operação do sistema de transporte urbano de alta capacidade em Sorocaba (SP) (BRT Sorocaba).

Sobre a CS Infra

A CS Infra é uma plataforma de gestão de concessões de longo prazo do Grupo SIMPAR (SIMH3). Criada em 2021, tem o objetivo de atuar na melhoria da prestação de serviços e aumento da produtividade de concessões já estruturadas em setores da economia real brasileira. É responsável pelo BRT (Bus Rapid Transit) de Sorocaba, com a modernização, implementação e gerenciamento desse sistema de transporte; CS Rodovias, composta pela CS Grãos do Piauí, responsável pela operação e manutenção de 584,04 km da Rodovia Transcerrados (PI-397, PI-262, PI-247, PI-391 e PI-392), sendo a maior concessão de rodovias das regiões Norte e Nordeste, e pela CS Rodovias MT, com 308 km de rodovias no interior do Mato Grosso; CS Portos, com a administração dos terminais ATU-12 e ATU-18, contribuindo com a eficiência do processo logístico e de escoamento de cargas na Bahia; a CS Mobi Cuiabá, responsável pelo projeto de revitalização da região central de Cuiabá (MT); a CS Mobi Leste SP, que opera 13 terminais urbanos e 6 estações do Expresso Tiradentes em São Paulo (SP); além da concessão de 14 km de rodovias e acessos rodoviários, em ambos os lados da fronteira, da Ponte Binacional Santo Tomé em São Borja (RS), incluindo a operação do Centro Unificado de Fronteiras.

Sobre a SIMPAR

Um dos maiores grupos empresariais do país, a SIMPAR é uma holding ativa, que vivencia e contribui com cada uma das suas oito empresas controladas – JSL, Movida, VAMOS, CS Brasil, AUTOMOB, Banco BBC Digital, CS Infra e Ciclus Ambiental. A holding atua como elemento diferenciador no desenvolvimento sustentável dos negócios que, com operações independentes, atuam sob um modelo de gestão único, compartilhando da mesma Cultura e Valores corporativos entre cerca de 60 mil colaboradores. Participante da carteira ISE da B3, a SIMPAR possui modelo de gestão que se pauta por práticas sustentáveis e rígida governança em todos os seus negócios. Com atuação em todo território nacional e outros nove países, com destaque para operações na América do Sul, Portugal e África. A SIMPAR é uma empresa listada na B3 desde 2010 (SIMH3). Saiba mais em: https://simpar.com.br.